Alkatrészek Gyújtás / izzítás 176 autómárkához kapható
SEAT 
MITSUBISHI 
ALFA ROMEO 
CHEVROLET 
MINI 
DACIA 
TESLA 
JEEP 
DAEWOO 
LAND ROVER 
SUBARU 
LEXUS 
CHRYSLER 
JAGUAR 
PORSCHE 
SMART 
SAAB 
LADA 
LANCIA 
SSANGYONG 
IVECO 
DODGE 
DAIHATSU 
AIXAM 
FORD USA 
ROVER 
CUPRA 
INFINITI 
ISUZU 
TRABANT 
CADILLAC 
MASERATI 
TATA (TELCO) 
MG 
WARTBURG 
LYNK & CO 
ABARTH 
BENTLEY 
HUMMER 
UAZ 
MAN 
ZASTAVA 
VAUXHALL 
PIAGGIO 
DS 
FERRARI 
DR 
BARKAS 
RENAULT TRUCKS 
MICROCAR 
AUSTIN 
FSO 
ARO 
PONTIAC 
GAZ 
MARUTI 
LINCOLN 
LAMBORGHINI 
ACURA 
TALBOT 
MAHINDRA 
DAF 
MOSKVICH 
PLYMOUTH 
LIGIER 
RAM 
GMC 
AUTOBIANCHI 
ALPINA 
ASTON MARTIN 
GENESIS 
BEDFORD 
CHERY 
MORRIS 
NSU 
TRIUMPH 
STEYR 
ROLLS-ROYCE 
PROTON 
BUGATTI 
MORGAN 
BUICK 
ASIA MOTORS 
LDV 
GREAT WALL 
THINK 
BRABUS 
AUTO UNION 
DAIMLER 
INNOCENTI 
BORGWARD 
EBRO 
MERCURY 
SANTANA 
AC 
ZUENDAPP 
HOLDEN 
LOTUS 
FORD OTOSAN 
ALPINE 
GLAS 
MEGA 
TVR 
WESTFIELD 
OLDSMOBILE 
BERTONE 
CARBODIES 
CATERHAM 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MCLAREN 
MINELLI 
PANTHER 
AUSTIN-HEALEY 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
PUCH 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
JIANGLING LANDWIND 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
CASALINI 
PININFARINA 
LTI 
BYD 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
MAXUS 
ARTEGA 
GEELY (GLEAGLE) 
FISKER 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
STREETSCOOTER 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
DFSK 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
GOUPIL 
POLESTAR 
POLARIS 
LEVC 
LUCID 
KG MOBILITY Gyújtás / izzítás gyártók:
STARK
BOSCH
VALEO
MAPCO
HELLA
RIDEX
VEMO
MAGNETI MARELLI
JAPANPARTS
MEAT & DORIA
ALANKO
BERU
BLUE PRINT
TOPRAN
Gyújtási rendszer: működési elv, meghibásodások, karbantartás és csere
A benzinüzemű motorok esetében a gyújtási rendszer felelős a levegő-üzemanyag keverék begyújtásáért. Átkonvertálja az alacsony feszültséget magas feszültséggé. A dízelüzemű motorok esetében nem használatos, mivel ezeknél az üzemanyag önmagát gyújtja be. Ugyanakkor tény, hogy a hideg téli napokon a motor beindítása előtt, szükség esetén fel kell melegíteni a levegőt a hengerekben. Erre a célra szolgálnak az izzítógyertyák. Az a funkciójuk, hogy megfelelő körülményeket teremtsenek az üzemanyag begyújtásához.
Fő típusok
A működési elvük szerint a következő típusú gyújtási rendszerek vannak:
- Mechanikus: az elektromos energia összegyűjtése és elosztása egy elosztó kapcsoló révén történik.
- Elosztó nélküli: a energia összegyűjtéséért és elosztásáért egy tranzisztor kapcsoló és egy érintkezésmentes impulzus szenzor felelős.
- Elektronikus: egy elektronikus eszköz vezérli a szikraképződés folyamatait.
Az izzítógyertyás rendszerek az alábbiak szerint működhetnek:
- Egyfokozatú fűtés: az izzítógyertyák a motor beindításának pillanatáig üzemelnek.
- Kétfokozatú fűtés: az izzítógyertyák a motor beindítását követően is működnek egy adott ideig.
A gyújtási rendszer fő komponensei és teljesítmény jellemzői
Amikor a kulcs a gyújtáskapcsolóban elfordításra kerül, a jármű akkumulátora energiával látja el a gyújtótekercs primer tekercsét. Egy mechanikus megszakító vagy speciális szenzorok megszakítják a kisfeszültségű áramkört, magas feszültséget generálva a gyújtótekercs szekunder tekercsében. Ezt követően az elektromos áram az elosztóba kerül, majd - nagyfeszültségű vezetékeken keresztül - eljut a gyújtógyertyákig. Ekkor az elektródák között szikra keletkezik, és az üzemanyag begyullad a megfelelő hengerben. A többtekercses gyújtásrendszerek nem rendelkeznek elosztóval, mivel a magas feszültség váltakozva jön létre.
Az dízelüzemű autók esetében a feszültség a kulcs elfordításakor adódik át a relének. A vezérlő egység jelének hatására a relé elválasztja egymástól a megfelelő érintkezőket, és az elektromos áram az izzítógyertyákhoz továbbítódik. A rendszer olyan érzékelőket is tartalmazhat, amelyek az utófűtés időtartamát szabályozzák.
A leggyakoribb meghibásodások
- A gyújtógyertyákon koromlerakódások képződhetnek, a gyenge minőségű üzemanyag használta, vagy a nem megfelelő gyújtás időzítés miatt, illetve az elhasználódott olajellenőrző gyűrűk és motor dugattyúk miatt.
- Mechanikai sérülés, vagy az érintkezők oxidációja miatt az elektromos áramkörök megszakadhatnak ott, ahol a nagyfeszültségű vezetékek csatlakoznak a gyújtótekercshez vagy a gyertyákhoz.
- A rossz minőségű gyújtógyertyák használata, a motor túlmelegedése, vagy az akkumulátor és a generátor instabil működése miatt a gyújtótekercs működésében üzemzavarok léphetnek fel.
- A szennyezett vagy meghibásodott üzemanyag befecskendezők, vagy a beragadt relé érintkezők miatt az izzítógyertyák idő előtt, gyorsan elhasználódhatnak.
Jól bevált módszerek a rendszer élettartamának megnöveléséhez
A gyújtási rendszer hatékony és problémanetes működésének biztosítása érdekében fontos, hogy kiváló minőségű pótalkatrészeket használjon, és minden esetben győződjön meg róla, hogy megfelelnek a jármű műszaki követelményeinek. A gyújtógyertyákat alkalmanként oly módon is megtisztíthatja, hogy a jármű motorját egy ideig magas percenkénti fordulatszámon járatja. Emellett az is kulcsfontosságú, hogy mindig jó minőségű üzemanyagot és olajat használjon. Olyankor ha esik az eső vagy havazik, nem tanácsos felnyitni a motorháztetőt.
Hasznos tudnivalók a gyújtási rendszer javítása kapcsán
Rendszerint a gyújtási rendszer komponenseket nem szabad megjavíttatni: nem ajánlott. Miután a meghibásodott alkatrészek új komponensekre való cseréje megtörtént, beállítás is szükséges.
Motordoctor.hu: kizárólag kiváló minőségű autóalkatrészek a gépjárművéhez
Rendkívül kedvező áron szeretne kiváló minőségű gyújtási rendszer komponenseket vásárolni? Válasszon a katalógusunkból kedvezményes árú termékeket. Termékeink megbízhatóságát az általunk nyújtott jótállás garantálja.
A Motordoctor.hu magas minőségű Gyújtás alkatrészek garantál igen vonzó áron.
Takarítsa meg a szállítási költséget! Ha 44000 HUF fölött rendel, a kiszállítás díjtalan.
Alkatrész megrendelését néhány napon belül megkapja
